Einbau-Galerie
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BMW Z3 Roadster 1.8i Bj.2001
Installation vom 06.03.2013Das Fahrzeug
BMW Z3 Roadster 1.8i aus dem Baujahr 4/2001 mit 87kw und 1,895 Litern Hubraum (Beleg 14127)
Die Headunit
Die Herzstück der neuen Anlage ist ein Bluetooth Radio von Pioneer. Es besitzt neben seiner hochwertigen Parrot Bluetooth Freisprecheinrichtung auch USB/SD und CD wiedergabemöglichkeiten. Im ganzen ein schöner Allrounder.
Frontsystem
In den Z3 passen wunderbar 13cm Componenten Lautsprecher in die originalen Einbauplätze. Somit verschwinden sie perfekt im Fahrzeug und sind nicht zu erkennen. Hier verwenden wir ein Eton POW System, was für großartige klangliche Eigenschaften im Preis/Leistungsverhältniss steht.
Aktiv-Subwoofer
Im Beifahrerfußraum wurde ein Aktiv-Subwoofer in die hintere Verkleidung eingelassen und verspricht somit optimalen Tiefgang im Sound und keine Einschränkung der Beinfreiheit.
Unsichtbarer Subwoofer
Im fertigen Zustand ist nichts zu erkennen......
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Audi Q5 Bj. 2012
Installation vom 09.02.2012Das Fahrzeug
Audi Q5 2.0 TDI Baujahr 2012 Hubraum 1986 cm³ Leistung 105 kW (143 PS) Beleg 78450
Headunit
ein original Audi MMI Navigationssystem
Soundsystem
Das Fahrzeug ist serienmäßig mit einem Bang & Olufsen Soundsystem ausgestattet. Der Mittel- und Hochtonbereich der Anlage ist überragend, wobei der Tieftonbereich nicht so berauschend ist. Daher haben wir das System mit einem Subwoofer und einer Endstufe nachgerüstet.
Subwoofer / Endstufe
Das Gehäuse für den Subwoofer wurde speziell von uns angefertigt.
Subwoofer
Der Subwoofer ist im doppelten Boden des Kofferraumes platziert und nahezu unsichtbar.
Subwoofer
Wie Sie sehen, sehen Sie nichts...
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Ford Kuga
Installation vom 09.02.2012Das Fahrzeug
Ford Kuga 2.0 TDCI Baujahr 2011 Hubraum 1997 Leistung 100 kW (136 PS) Beleg
Headunit
In diesem Fahrzeug haben wir ein Doppel-Din Naviceiver der Marke Zenec verbaut. Dieses Gerät verfügt neben dem CD/DVD Laufwerk über ein USB-Port und einem AUX-Eingang.
Lenkradfernbedienung
Auch in diesem Fahrzeug war es uns möglich über spezielle Adapter das Zenec Radio über die Lenkradfernbedienung zu steuern.
Rückfahrkamera
Als Rückfahrkamera haben wir ebenfalls eine fahrzeugspezifische Kamera von Zenec gewählt.
Rückfahrkamera
Mit Hilfe der Rückfahrkamera wird das Einparken deutlich vereinfacht.
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Kia Sportage
Installation vom 04.02.2012Das Fahrzeug
Kia Sportage Baujahr 2012 4 Zylinder Hubraum 1995 cm³ Leistung 134 kW (182 PS) Beleg 503597 Faktura
Headunit
Die Headunit besteht aus einem JVC Doppel-Din Naviceiver. Das Gerät verfügt sowohl über ein CD/MP3 Laufwerk als auch über ein Usb-Port, SD Kartenleser und ein Aux Eingang.
Lenkradfernbedienung
Die Lenkradfernbedienung wurde durch spezielle Adaption beibehalten.
Rückfahrkamera
Der Vorteil der Rückfahrkamera im Nummernschildhalter ist, dass sie universell einsetzbar ist und dass der Neigungswinkel der Kamera angepasst werden kann.
Rückfahrkamera
So wird das Rückwerts einparken deutlich komfortabler...
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Mercedes CLK 280 Bj.2008
Installation vom 04.02.2012Das Fahrzeug
Mercedes CLK 280 Baujahr 2008 Zylinderzahl 6 Hubraum 2996 cm³ Leistung 170 kW (231 PS) Beleg 12141
Headunit
Als Headunit haben wir das original Radio mit Navigationssystem beibehalten. Durch spezielle Adapter haben wir es möglich gemacht die Endstufe an das Originalradio anzuschließen.
Frontsystem
Die Mercedes Lautsprecher wurden durch ein Focal Composystem ersetzt. Focal ist ein hochwertiger Lautsprecheranbieter und für ausgewogenen Klang und erstklassige Fertigungsqualität bekannt. Für die richtige Montage wird ein spezieller Lautsprecherring verbaut.
Frontsystem
Die Hochtöner wurden in den original Einbauplatz vom CIK eingebaut. Von außen ist nicht zu erkennen, dass der Hochtöner ausgetauscht wurde. Die vorderen Einbauplätze sind sehr gut angeordnet, somit steht einem guten Sound nichts im Wege.
Hecksystem
Das Hecksystem liegt beim CLK hinten in der Fahrertüre. Es wurde ebenfalls durch ein Focal Composystem ersetzt.
Hecksystem
Der Hochtöner des Hecksystems wurde auf Kundenwunsch seitlich neben der Rücksitzbank eingebaut. Weil die hinteren Lautsprecher auch in der vorderen Tür verbaut sind, ist es durch diese Anordnung der Hochtöner möglich die Musikwiedergabe von hinten zu verstärken und das räumliche Klangbild zu verbessern.
Subwoofer
Auch bei diesem Cabrio haben wir uns wieder für einen Fußraumsubwoofer entschieden. Das speziell aus GFK gefertigte Gehäuse wurde auf dem Beifahrer Fußraum des CLK angepasst und beschränkt die Beinfreiheit nicht. Das erste Bild zeigt das Gehäuse im roh Zustand nach dem Trocknungsprozess.
Subwoofer
In das Fußraumgehäuse haben wir von JL Audio einen 20cm Woofer verbaut. Der Woofer funktioniert hervorragend in dem kleinen Gehäuse und produziert erstaunlich viel Bass. Der große Vorteil an der Fußraumlösung bei Cabrios ist, dass es vom Bassdruck her fast keinen Unterschied zwischen offenem oder geschlossenem Verdeck gibt.
Subwoofer
Fertig bezogen und montiert, mit eingearbeitetem Schutzgitter gegen unliebsame "Fußtritte", nimmt das Gehäuse seinen Platz ein.
Subwoofer
In dem Fußraum des CLK sieht nun alles noch "original" aus. Es ist nicht zu sehen, dass ein Subwoofer verbaut wurde, uns ist es gelungen hinter der Fußmatte so viel Platz zu schaffen, dass die komplette Beinfreiheit erhalten bleibt.
Verstärker / Endstufe
Die Lautsprecher und der Subwoofer sind an einen Leistungsstarken 5 Kanal Verstärker angeschlossen. Der Verstärker leistet 4x70 Watt RMS für die Lautsprecher und 1x380 Watt RMS für den Subwoofer. Der Verstärker wurde im Kofferraum verbaut. Zusätzlich wurde in der Mittelkonsole eine Basspegelfernbedienung montiert, diese ermöglicht den Subwoofer getrennt in der Lautstärke einzustellen. Fazit: Der Sound in dem Wagen ist sehr gut !!! Durch den Digitalen Verstärker erzielen wir genug Lautstärke und haben auch bei schneller Fahrt mit offenem Verdeck volles Klangerlebnis. Der Subwoofer ist präzise, stark und deutlich zu spüren. Mit diesem schönen Auto und der Soundanlage kann der Sommer kommen !!!
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Land Rover Defender
Installation vom 19.01.2012Das Fahrzeug
Land Rover Defender 110 Baujahr 2011 Hubraum 2402cm³ Leistung 90KW (122PS) Beleg 77937/78134
Headunit
In diesem Fahrzeug haben wir ein ausfahrbares Clarion Radio eingebaut. Es hat neben dem CD/MP3 Laufwerk auch ein USb-Port.
Headunit
Das Radio verfügt über ein 17,8cm (7") Touchscreen Display. Das Gerät hat ein integriertes Navigations System mit insgesamt 44 europäischen Ländern.
Frontsystem
Für das Frontsystem haben wir ein Ampire 10cm Composystem ausgesucht, das unnauffällig in den Originalplätzen verbaut wurde.
Frontsystem
Die Hochtöner des Composystems wurden in das Armaturenbrett gebaut. Durch die Position des Hochtöners wird das räumliche Klangbild der Wiedergabe verstärkt.
Hecksystem
Als Hecklautsprecher haben wir uns für eine fertige Aluminium 2-Wege Box entschieden. Diese Lautsprecher werden von uns regelmäßig in Wohnmobilen verbaut, in dem Defender haben wir die Lautsprecherbox unter dem Dachhimmel verbaut. Durch die Hecklautsprecher wird ein schöner Raumklang erzeugt.
Subwoofer
Der Aktive Focal Subwoofer wurde unter dem Sitz verbaut, dadurch ist das volle Volumen des Kofferraums nutzbar und man spürt einen kraftvollen Bass.
Rückfahrkamera
Eine Rückfahrkamera darf bei diesem Modell auch nicht fehlen. Die Rückfahrkamera wurde extra für Geländewagen konstruiert.
Rückfahrkamera
Die Rückfahrkamera ist optisch auch sehr unauffällig.
Rückfahrkamera
Durch die Position oben am Dach kann man das komplette Heck des Fahrzeuges sehen.
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Mercedes ML KlasseInstallation vom 19.01.2012Das Fahrzeug
Mercedes ML Klasse Baujahr Ende 2011
Headunit
Als Headunit haben wir das original Radio mit Navigationssystem beibehalten. Durch spezielle Adapter haben wir es möglich gemacht die Endstufe an das Originalradio anzuschließen.
Frontsystem
2-Wege 16er Komponentensystem von Focal In der Tür kommen die Kick-/Midbass Lautsprecher zum Einsatz, die Montage wurde mit Hilfe von fahrzeugspezifischen Adapterringen durchgeführt.
Frontsystem
Die Hochtöner wurden in den Originaleinbauplätzen im Spiegeldreieck montiert, somit bleibt alles im "Original-Look"!
Hecksystem
Als Hecksystem kommt ein 2-Wege Rodek Komponentensystem zum Einsatz.
Verstärker / Endstufe
Der 5- Kanal Axton Verstäker ist versteckt im Kofferraum hinter der linken Radhausverkleidung platziert.
Subwoofer
Als Subwoofer-Lösung haben wir einen 30cm JL-AUDIO Woofer im geschlossenen Gehäuse gewählt.
Subwoofer
Das Gehäuse wurde so angefertigt, dass es sich exakt in das Reserverad integriert.
Subwoofer
Der originale Kofferraumboden wurde entsprechend modifiziert und mit einem Akustikstoff bespannten. Die dezente Optik lässt hier keinen Hochleistungs-Subwoofer vermuten.
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Dodge Nitro
Installation vom 14.01.2012Das Fahrzeug
Dodge Nitro Baujahr 2008 Hubraum 3700cm³ Leistung 150KW (204PS) Beleg 77844 / 76603
Headunit
Test
Lenkradfernbedienung
Test
Rear Seat Entertainment
Test
Kopfstützenmonitor
Test
Kopfstützenmonitor
Test
Frontsystem
Test
Frontsystem
Test
Hecksystem
Test
Verstärker / Endstufe
Test
Subwoofer
Test
Rückfahrkamera
Test
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VW Touareg
Installation vom 14.01.2012Das Fahrzeug
Volkswagen Touareg Baujahr 2009 Hubraum 2967cm³ Leistung 176KW (239PS) Beleg 11722
Headunit
Das original Navigationssystem wurde nicht ausgetauscht. Dank hochwertiger Adapter wurde aus dem Lautsprechersignal ein Ausgang erzeugt, der an den Endstufeneingang angeschlossen wurde.
Frontsystem
Als Frontsystem wurde von uns ein 2-Wege Composystem (16cm Durchmesser) eingebaut. Alle Lautsprecher in dem Fahrzeug wurden unsichtbar hinter den original Lautsprecher Gittern verbaut. Eine zusätzliche Türdämmung verhindert störende Nebengeräusche.
Hecksystem
Auch als Hecksystem wurde ein 2-Wege Composystem verbaut. Durch die Montage von gleichwertigen Front und Hecklautsprechern wird eine schöne Räumlichkeit erzeugt.
Verstärker / Endstufe
Der 5-Kanal Rodek Verstärker wurde platzsparend in die Reserveradmulde unter den Subwoofer verbaut. Die 4x70Watt RMS + 1x195Watt RMS sind vollkommen ausreichend, um in dem großem Fahrzeug ein schönes Sounderlebnis zu realisieren.
Subwoofer
Von JL-Audio haben wir den Subwoofer ausgewählt. Der 20cm Woofer in einem kleinen Bassreflex Gehäuse findet ebenfalls in der Reserveradmulde über dem Verstärker Platz. Wir sind immer wieder erstaunt, wie viel Bass dieses kleine Gehäuse produziert, auch die stabile Abdeckung über dem Subwoofer ändert nichts an der überzeugendem Tieftonwiedergabe.
Subwoofer
Dank des versteckten Einbaus ist der komplette Kofferraum frei. Nichts in dem Fahrzeug deutet optisch auf eine komplexe Audio Anlage hin, nur akustisch erinnert nichts mehr an das original Soundsystem.
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Land Rover Discovery 4Installation vom 10.11.2011 -
Smart Crossblade
Installation vom 01.11.2011Das Fahrzeug
Smart Crossblade 0814 Baujahr: 2003 Leistung: 52KW / 71PS Das Fahrzeug ist ein reines Spaß-Mobil und wird von unserem Kunden als Werbeträger genutzt. Aus diesem Grund haben wir uns bei dieser Anlage auf hohe Lautstärke fokussiert.
Die Headunit
In dem Fahrzeug war kein original Autoradio vorhanden, wir hätten das original Radio nicht ausgetauscht weil es relativ Wasserdicht ist, da es nicht mehr vorhanden war haben wir ein modernes Sony Radio mit USB und Ipod Anschluss eingebaut.
Das Frontsystem
Als Frontsystem wurde ein 13cm Emphaser System eingebaut. Die Mitteltöner wurden in die original Gehäuse eingesetzt und sind somit vor Regenwasser geschützt. Der Hochtöner sitzt in der Hochtonaufnahme. Wir haben uns für ein Emphaser System entschieden da es sehr belastbar und laut ist.
Das Hecksystem
Der Fahrtwind ist bei dem Wagen extrem laut, wir mussten aus diesem Grund einen 6x9 Zoll Lautsprecher hinten einbauen. Die Lautsprecher wurden in separate Kammern mit in das Bassgehäuse gebaut. Durch die direkte Abstrahlung nach vorne sind die Lautsprecher extrem laut.
Der Subwoofer
JL-Audio 12w1 in einem Bassreflexgehäuse findet auch in einem Smart Platz. Der Woofer macht einen sehr guten Tiefbass und kann samt Gehäuse komplett herausgenommen werden.
Der Verstärker
Der Verstärker ist ein 4-Kanal JL-Audio. Die vorderen und hinteren Lautsprecher wurden zusammen an zwei Kanäle angeschlossen, Kanal 3+4 sind für den Subwoofer. Dank der eingebauten Frequenzweichen ist eine optimale Anpassung möglich. Der Verstärker wurde unter einer Kunststoff Abdeckung im vorderen Beifahrerfußraum verbaut. Fazit : Das Fahrzeug ist ohne Musikanlage schon ein reines Spassmobil und Hingucker doch dank der Anlage dreht sich wirklich jeder nach diesem Fahrzeug um.
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Mercedes SL 230 PagodeInstallation vom 12.10.2011Das Fahrzeug
Mercedes SL 280 Pagode W113 Baujahr 1969 Zylinder 6 Leistung 125kW (170PS)
Das Autoradio
Wir haben bei diesem schönen Fahrzeug das Radio gegen ein modernes Gerät der Marke "Retro Sound" ausgetauscht. Das neue Autoradio verfügt über einen AUX Anschluss und einen USB/SD-Slot. Wie bei einem modernen Radio hat auch dieses Gerät ein digitales Display und ein gutes Radioteil. Da wir die original Optik beibehalten wollten haben wir die Becker Radiofront dem Retro Sound Radio angepasst.
Das Autoradio
Es gibt für dieses Radio über 70 verschiedene Blenden und Bedienknöpfe für viele Old und Youngtimer.
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Ford Transit FT300L Kasten hochInstallation vom 27.07.2011Das Fahrzeug
FT300L Kasten hoch Bj. 2011 103KW (140PS) Faktura Beleg 503312
Die Headunit
Bei dem Steuergerät haben wir uns für ein Zenec NC620D entschieden. Das Gerät ist komplett mit Navigation, DVD-Laufwerk, Bluetooth Freisprecheinrichtung, USB und SD-Karte ausgestattet. Neben dem Eingang für eine Rückfahrkammera verfügt das Gerät über einen DVB-T Eingang. Dank einen Einbau-blende passt das Gerät perfekt in das Armaturenbrett.
Rückfahrkamera
Die Rückfahrkamera wurde speziell für Transporter konstruiert. Durch die Konstruktion die weit über die Hecktüren hinausragt ist eine optimale Sicht gewährleistet.
Rückfahrkamera
Durch die Anordnung oben am Dach ist das komplette Heck zu sehen.
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Mercedes SL 500 Model R129Installation vom 27.07.2011Das Fahrzeug
SL 500 / R129 Bj. 1993 239KW / 325PS Automatik Beleg
Die Headunit
In dem Fahrzeug war bereits ein Becker Navigationsgerät verbaut, da dieses Gerät gut Klingt und sämtliche Anschlüsse besitzt haben wir uns dafür entschieden das Gerät nicht auszutauschen.
Die Headunit/I-pod Anschluss
Wir haben an das Becker Gerät einen I-Pod Adapter angeschlossen. Mit dem Adapter ist die Musikwiedergabe von einem I-Pod oder I-Phone möglich.
Das Frontsystem
Als Frontsystem wurde ein Axton 2-Wege System verbaut. Der Tiefmitteltöner wurde in das original Mercedes Gehäuse verbaut. Das Gehäuse wurde zusätzlich von innen gedämmt um Resonanzen zu vermeiden. Durch das Gehäuse wird ein schöner Kick Bass erzeugt. Selbstverständlich ist der Lautsprecher hinter dem Originalgitter unsichtbar verbaut.
Das Frontsystem
Der Hochtöner wurde auf dem Armaturenbrett in dem Originalplatz verbaut.
Der Verstärker
Ein Vierkanal Verstärker von Axton wurde in das Staufach hinter dem Beifahrersitz verbaut. 2x60 Watt für Mittel/Hochton und 1x180 Watt für den Subwoofer sind vollkommen ausreichend um auch offen bei hohen Geschwindigkeiten vernünftig Musik zu hören.
Der Subwoofer
Auch bei diesem Fahrzeug haben wir einen Fußraumsubwoofer aus GFK gebaut. Als Subwoofer haben wir einen 20cm JL-Audio ausgesucht. Durch die Position im vorderen Fußraum ist Wirkung des Woofers optimal. Ein gut spürbarer Bass ist garantiert.
Der Subwoofer
Durch ein stabiles Metallgitter ist der Woofer geschützt.
Der Subwoofer
Nach der Platzierung im Fußraum kann der Original Teppich wieder eingebaut werden, so ist der Woofer absolut unsichtbar und es geht kein Platz verloren. Fazit.: Für einem Anlagenpreis von ca. 1100,- EUR (ohne Autoradio) inkl. Einbau ist der Sound unschlagbar.
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Audi A3 CabrioInstallation vom 18.07.2011Das Fahrzeug
Audi A3 Cabrio Bj.01/2009 Benzin 147KW/200PS Beleg
Das Frontsystem
Durch die guten Einbauplätze ist der Einbau des Frontsystems recht einfach. Wir haben uns für ein Ampire System entschieden. Wichtig ist die Türdämmung.
Das Frontsystem
Der Hochtöner ist unsichtbar eingbaut, hinter der original Blende.
Der Verstärker
Als Verstärker haben wir einen digitalen Eton Vierkanal Verstärker platzsparend in die Reserveradmulde verbaut. Der Verstärker hat genügend Leistung um das Frontsystem und den Subwoofer zu betreiben. Dank der eingebauten Frequenzweichen ist eine optimale Einstellung möglich.
Der Subwoofer
Normalerweise ist ein Subwoofer im Kofferraum bei einem Cabrio nicht möglich, da der Kofferraum bei Cabrios sehr gut abgedichtet ist, dadurch kommt recht wenig Bass im Innenraum an. Bei dem Audi ist das etwas anders, die Rücksitzbank ist um-klappbar und die Abdichtung des Kofferraums zum Innenraum ist nicht besonders gut. Aus diesem Grund haben wir uns für einen platzsparenden Reserveradsubwoofer entschieden. Der 25cm Ampire Woofer hat eine geringe Einbautiefe und macht in dem kleinem Gehäuse ordentlich Druck. Durch den Subwoofer ist auch bei offenem Verdeck der Bassdruck spürbar.
Der Subwoofer
Der Kofferraumboden wurde einige Zentimeter angehoben, somit verschwindet Subwoofer und Elektronik komplett unsichtbar in der Reserveradmulde.
Rückfahrwarner
Die Rückfahrwarner wurden von uns nachgerüstet und in Wagenfarbe lackiert.
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